Η θαλάσσια κυκλοφορία στην Ιταλία απέκτησε αισθητά μεγαλύτερη δυναμική, κυρίως στη μεταφορά επιβατών. Η ιταλική στατιστική υπηρεσία δημοσίευσε πλέον τα οριστικά στοιχεία για το έτος 2024. Τέτοιου είδους εκτενείς στατιστικές μεταφορών δημοσιεύονται με χρονική καθυστέρηση, καθώς πρέπει πρώτα να αξιολογηθούν πλήρως όλα τα δεδομένα των λιμένων και των κινήσεων.
Η ανάλυση δείχνει ότι, ενώ η μεταφορά εμπορευμάτων διά θαλάσσης παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό σταθερή, η επιβατική κίνηση με πορθμεία και επιβατηγά πλοία αυξήθηκε σαφώς σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η Ιταλία διατηρεί έτσι την πρωτιά της σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Σημαντικά περισσότεροι ταξιδιώτες με πλοίο
Το 2024 στα ιταλικά λιμάνια καταγράφηκαν περίπου δώδεκα τοις εκατό περισσότεροι επιβάτες από ό,τι το προηγούμενο έτος. Ιδιαίτερα έντονη είναι η κίνηση στις κλασικές γραμμές πορθμείων μεταξύ ηπειρωτικής χώρας και νησιών, καθώς και σε σύντομες περιφερειακές συνδέσεις κατά μήκος των ακτών.
Σε σύγκριση με τις υπόλοιπες χώρες της ΕΕ, η Ιταλία παραμένει στην πρώτη θέση όσον αφορά τη θαλάσσια επιβατική κίνηση. Μεγάλο μέρος όλων των επιβατών που ταξιδεύουν με πλοίο στην Ευρωπαϊκή Ένωση διακινείται μέσω ιταλικών λιμένων. Ιδίως λιμάνια της νότιας Ιταλίας με πυκνές συνδέσεις μικρών αποστάσεων φτάνουν σε πολύ υψηλούς αριθμούς. Η τάση αυτή υπογραμμίζει τον σημαντικό ρόλο της ακτοπλοΐας στο ιταλικό μεταφορικό μείγμα. Όχι μόνο στον τουρισμό, αλλά και στις καθημερινές μετακινήσεις μεταξύ περιφερειών και νησιών.
Η θαλάσσια μεταφορά εμπορευμάτων παραμένει σταθερή
Σε αντίθεση με τον επιβατικό τομέα, η θαλάσσια μεταφορά εμπορευμάτων παρέμεινε το 2024 σχεδόν αμετάβλητη. Οι διακινούμενες ποσότητες εμπορευμάτων κινήθηκαν συνολικά στα επίπεδα του προηγούμενου έτους. Έτσι η Ιταλία διατηρεί ισχυρή θέση στην ευρωπαϊκή κατάταξη και βρίσκεται στη θαλάσσια διακίνηση εμπορευμάτων σε μία από τις πρώτες θέσεις εντός της ΕΕ.
Στα σημαντικότερα εμπορευματικά λιμάνια της χώρας συγκαταλέγονται η Trieste και η Genova. Και τα δύο αποτελούν κεντρικούς κόμβους για εμπορευματοκιβώτια, εισαγωγές ενέργειας και βιομηχανικές αλυσίδες εφοδιασμού και κατάφεραν να εδραιώσουν τη σημασία τους σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Θαλάσσια κυκλοφορία: περισσότεροι κατάπλοι, πυκνότερα δρομολόγια
Ενδιαφέρουσα είναι και η εξέλιξη στις κινήσεις των πλοίων: ο αριθμός των διαφορετικών πλοίων μειώθηκε ελαφρώς, ενώ ταυτόχρονα αυξήθηκε ο συνολικός αριθμός των καταπλόων. Αυτό μαρτυρεί συχνότερους κύκλους δρομολογίων και πυκνότερα προγράμματα, ιδίως στην ακτοπλοΐα και στις περιφερειακές γραμμές.
Συνολικά, τα επίσημα στοιχεία δείχνουν ότι η επιβατική κίνηση διά θαλάσσης αυξάνεται σαφώς, ενώ η μεταφορά εμπορευμάτων παραμένει σταθερή. Τα πορθμεία και τα επιβατηγά πλοία παραμένουν έτσι βασικό στοιχείο της ιταλικής μεταφορικής δομής.
