Co v Německu téměř nikoho nezajímá, může v Itálii přijít pěkně draho. Kdo při jízdě autem nechá ruku nebo loket vyčnívat z otevřeného bočního okna, riskuje podle italského silničního zákona (Codice della Strada) pokutu pokutu ve výši 87 až 344 eur. Italská média na toto pravidlo pravidelně upozorňují, vloni o něm referoval například automobilový magazín AlVolante . Diskusi odstartoval před několika lety případ z Janova, kdy carabinieri zastavili řidiče kvůli loktí vyčnívajícímu z okna, udělili mu pokutu a odečetli bod z řidičského průkazu.
Kdo cestuje po jižní Itálii, ví, že propast mezi zákonem a každodenní realitou bývá někdy značná. Hodně se pohybujeme v oblasti Neapole a v Kampánii a každý den vidíme přesně to, co zákon zakazuje: řidiče s loktem v okně, spolujezdce s uvolněnou paží venku, děti mávající z otevřených oken. Další příklad: málokdo se připoutá, mnozí nechávají bezpečnostní pásy volně viset a policie to ve většině případů registruje, ale nezasahuje. Co je na papíře přísné pravidlo, bývá v praxi okomentováno pouhým pokrčením ramen.
Článek 169 Codice della Strada
Základem sankce je článek 169 odstavec 4 italského Codice della Strada. Předpis zakazuje řidičům i spolujezdcům nechat jakoukoliv část těla přesahovat přes příčný obrys vozidla. Výjimkou jsou motocykly a dvoukolová motorová vozidla. Pravidlo se tedy vztahuje na všechna osobní auta bez ohledu na typ karoserie, velikost nebo zemi původu vozidla. Italský automobilový klub ACI potvrzuje: kdo je přistižen, zaplatí mezi 87 a 344 eury.
U přestupků spáchaných mezi 22:00 a 7:00 se pokuta navíc zvyšuje o 54,67 až 224 eur podle dalšího předpisu. Pravidlo se netýká jen řidiče, postihuje i spolujezdce. Detail, který je důležitý zejména při rodinných cestách , kdy děti nebo spolucestující z zvědavosti nebo kvůli horku otevírají okno.
Proč pravidlo existuje
Na první pohled působí předpis malicherně. Kdo ale pochopí bezpečnostní logiku za ním, rozpozná vážné důvody. V Itálii se povolená šířka vozidla měří bez zpětných zrcátek. To znamená, že i malý prst přesahující přes hranu karoserie je ze zákona přestupek.
Druhým důvodem je kontrola vozidla. Kdo drží paži z okna, řídí jen jednou rukou. Článek 141 odstavec 2 Codice della Strada přitom výslovně ukládá řidiči povinnost mít kdykoliv plnou kontrolu nad vozidlem. Jízda jednou rukou tak hrozí další sankcí ve výši 42 až 173 eur. Toto pravidlo bylo ještě zpřísněno novelou italského silničního zákona ze 14. prosince 2025.
Proč pravidlo v praxi dává smysl
Jakkoli laicky předpis působí, rychle je jasné, proč existuje. Kdo řídí v Neapoli nebo Palermu, ví, jak hustá je tam doprava . Vespy, skútry a mopedy se proplétají nejužšími mezerami, často s odstupem pouhých několika centimetrů od vedlejšího vozidla. Kdo tam vystrčí paži z okna, riskuje nejen pokutu, ale i pohmoždění, zlomeninu nebo něco horšího. Sami jsme to zažili víc než jednou a s úžasem sledovali těsné manévry řidičů skútrů. Paže v rámu okna by v takových situacích představovala skutečné nebezpečí, bez ohledu na to, zda jsou carabinieri právě nablízku.
Totéž platí pro centra měst, kde chodci, cyklisté a ostatní účastníci provozu procházejí někdy jen centimetry od auta. Pravidlo je tedy spíše reakcí na typicky italský každodenní provoz, v němž vzdálenosti mezi účastníky silničního provozu bývají minimální, než nějakou šikanou.
Pravidlo na papíře, realita na ulici
Jak vážně je pravidlo v praxi bráno, závisí výrazně na regionu a situaci. Na severu Itálie platí předpisy zpravidla přísněji, kontroly jsou častější a povědomí o přestupcích je silnější. Na jihu je realita výrazně uvolněnější. Kdo projíždí Sicílií, Kalábriíi nebo Kampánií, vidí všude řidiče s paží v okně, bez bezpečnostního pásu nebo s telefonem u ucha. Policie to ve většině případů ignoruje, pokud nedojde k nehodě nebo se přestupek nestane přímo před očima hlídky. Jako turista by se na to přesto neměl nikdo spoléhat. Kdo je přistižen, platí, a pokuta se doručuje i na zahraniční adresy.
Co by turisté měli ještě vědět
Kdo v létě cestuje autem do Itálie, by měl znát několik dalších specifik. Kromě pravidla o paži z okna platí v mnoha centrech měst přísný zónový systém pro vozidla se spalovacím motorem, tzv. ZTL (Zona a Traffico Limitato). Přísně jsou upraveny také pneumatiky: od 15. listopadu do 15. dubna platí na mnoha místech povinnost zimních pneumatik nebo povinnost mít u sebe sněhové řetězy. Kdo předpisy ignoruje, riskuje pokuty až do výše 1 682 eur.
Dalším klasickým tématem jsou úseky s mýtem. Dobrý přehled o nákladech a pravidlech najdete v našem článku o mýtu v Itálii a systému Telepass. A kdo bude v létě 2026 projíždět Itálií, měl by sledovat i aktuální předpisy týkající se červeného stupně varování před horkem , který v mnoha regionech dodatečně ovlivňuje cestovní provoz.
Jednoduchá rada pro dovolenou
Rada je stejně jednoduchá jako jasná: ruce na volantu, paže uvnitř auta. Kdo italskou pravidla silničního provozu zná, ušetří si nepříjemná překvapení a zachová plnou kontrolu nad vozidlem. Za horka je klimatizace legálnější alternativou k otevřenému oknu, a kdo ji nemá, zvládne letní měsíce i s mírně pootevřeným oknem. Italské silniční právo může v některých detailech působit přísně, ale v jádru sleduje jediný cíl: bezpečnost všech účastníků silničního provozu na italských silnicích, zejména tam, kde vespy a skútry projíždějí kolem vozidla s odstupem pouhých několika centimetrů.
